两会代表委员声音全国人大代表孙宏
在十一届全国人大四次会议期间，全国人大代表、大连港集团有限公司总经理孙宏表示“世界有多大船，大连就造多大的码头”，大连港将利用港阔水深的优势，建设世界最高标准的核心港区。
经过几年的建设，大连港已成为全球停泊30万吨油轮、货轮的全球大港之一，大连港集团也成为东北亚国际航运中心的核心与旗舰，东北地区对外贸易85%以上的份额通过大连港运输完成。在这次全国人大会上，大连港集团有限公司总经理孙宏充满激情地描绘了大连港未来发展的战略蓝图，其中已经建成投产了目前国内最大的可停靠45万吨级油轮的原油码头，正在升级改造的矿石码头完工后可停靠40万吨级矿石船，集装箱码头也将满足世界航运业船舶大型化、专业化的发展趋势，从而实现“世界有多大的船，大连港就有多大码头”的目标，使大连港向第四代港口迈进。为此，孙宏表示，大连港将在全国择机布局新港，希望国家给予优惠政策支持。孙宏说：“辽宁沿海经济带的发展，它是以海洋经济、装备制造业、重化工，这样一个结构调整为特征的，所以在这个过程当中，产业发展对于岸线的需要程度会非常高。按照这样的要求，我们提出一个战略转型，就是区域化发展，多样化经营，除了发展港口物流产业以外，我们还要发展临港地产的开发，港口金融支持业务开发，还有港口保障和支持业务的开发，使得港口的发展过程当中能够形成一个生态良好可持续发展这样的一个模式。”
据了解，“十二五”期间，辽宁将规划建设六个亿吨大港，全力打造大连国际航运中心，并以此为突破口全面提升辽宁港口的发展和服务水平。到“十二五”末期，辽宁港口的吞吐量将达到11亿吨。
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