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大连港与丹东合作开发海洋红港区 打造东北东部亿吨大港
文章来源: 烟大船票网 发表时间:2010-12-01

大连港与丹东合作开发海洋红港区 打造东北东部亿吨大港

     本月24日已与辽宁丹东市政府正式签署合作协议,将合作开发海洋红港区项目。海洋红港建成以后年货物吞吐量将达到亿吨以上。
      根据协议,双方将把丹东海洋红港区作为重要战略要地,以合资组建的“丹东海洋红港口投资发展公司”为主体,加快项目的开发;但未透露出资额及更多合作细节。  
公开资料显示,该港口所在的大孤山经济区是辽宁沿海经济带38个组团之一,海岸线长达71.5公里,拥有建设大型深水海港的自然条件。
         大连港集团是上市公司大连港(601880.SH;02880.HK)的母公司。
另据中国港口网资料,海洋红港区位于丹东、大连两市交界,北黄海沿岸的最东端,紧邻黄海大道和201国道及丹大高速公路,该区域自然条件良好,水深、岩层埋深等条件适合建设大型深水泊位。中国港口网获悉,在当日签字仪式上,丹东市长赵连生、大连港集团董事长邢良忠共同签署了《丹东市政府与大连港集团关于建设海洋红港区项目合作备忘录》。根据备忘录,海洋红港将在明年完成规划等报批核准手续,正式开工建设航道工程、东防波堤工程、20万吨级矿石码头、3万吨级和7万吨级通用码头工程,其中3万吨级多用途码头将在明年建设完成。到2015年,港口货物吞吐量将达到3000万吨。到2020年,力争进入亿吨大港行列,打造东北东部地区新的出海大通道。
       当日式上,丹东市城投公司与大连港集团还同时签署《丹东海洋红港口投资开发有限公司出资人协议》和《丹东海洋红港口投资开发有限公司章程》。
据中国港口网历史资料显示,2009年9月,丹东市人民政府与大连港集团签署了关于共同参与开发建设海洋红港的战略合作框架协议。此次合作备忘录的正式签署,不仅标志着丹东沿海开发开放取得了重大突破,也标志着该市落实辽宁沿海经济带战略又迈出了崭新的一步。
背景资料:
      黄道北岸崛起大孤山港城
      丹东大孤山经济区海洋红港建设工地,目前正在热火朝天地建设施工。一个因港而建,因港而兴的新港城即将矗立在黄海北岸。
        大孤山经济区区位优势明显,是辽宁沿海沿江经济带38个组团之一,是辽宁沿海经济带黄海翼丹东与大连的连接枢纽,其核心孤山镇历史悠久,历史上曾是著名商埠,与安东港、营口港齐名,是辽东地区重要的物资集散地。经济区海岸线长达71.5公里,拥有建设大型深水海港的得天独厚的自然条件。经济区交通体系发达,产业基地良好,已初步形成精密铸造、纺织服装、机械制造、风力发电、商贸旅游、绿色农业及农产品加工等产业体系。
        近年来,丹东市在区域发展上确立了“西进东联”的发展战略,“西进”就是向西拉开城市发展空间,同时向西主动接受来自大连的辐射,而孤山无疑是丹东承接大连产业转移的“桥头堡”。也正是在这个意义上,2009年9月25日,丹东市政府和大连港集团有限公司签订《港口合作框架协议》,双方共同开发、合作建设东北东部新的出海大通道――海洋红亿吨港口及后方规划的临港产业园区。同年10月31日,海洋红港口一期围堰工程正式开工。 2009年7月,丹东大孤山经济区开始筹备成立,2010年1月,经济区管委会的领导干部到位上岗,各项工作走向正轨。
        按照辽宁省委、省政府建设辽宁沿海经济带黄海翼的要求,大孤山经济区充分挖掘不可多得的资源后发优势,以丹东海洋红亿吨大港和大孤山千年古镇建设为切入点,在港口、土地、对外交通、旅游等资源与支撑要素等发展条件上,发展大型产业集群区和以港口为依托、以国家级湿地为核心、以大洋河和双岔河为“二廊”、以孤山千年古镇为基础的“山水田园式“的中等城市。经济区将以海洋红港口建设为重点,以临港产业为依托,培育发展高新技术产业,将大孤山经济区建设成为黄海翼的经济增长极,成为辽宁沿海经济带面向东北亚的物流基地、商贸基地、加工制造业基地和信息交流中心,重要的国际经济合作区,中、日、韩的自由贸易最佳区域,北黄海外向型经济高度聚集区。按照总体发展规划,预计未来20年内,经济区核心区域将发展成占地面积50平方公里、30万人口的次级中等城市,经济区GDP总量达到1500亿元,财政收入达到120亿元。
        大孤山经济区成立后,积极克服规划滞后、资金困扰等诸多困难,确立了以海洋红港口为牵动,以中心镇为着力点,以园区建设为起爆点,以特色旅游为切入点,以高效农业为突破点,加快基础设施建设步伐,吸引重大项目入驻,拉动经济又快又好发展的工作思路,“打基础、出形象、见成效”同步进行,各项工作取得实质性进展。
经济区规划编制目前已基本完成,总体规划经过多次论证修改日前定稿,起步区6平方公里城市控规、城市设计与10平方公里园区控详规近日完成。经过大量的基础性工作,海洋红港口建设前期工作已经上升到市、省、国家层面,正在加大跟进力度,推进港口建设前期工作顺利实施。
            目前,经济区基础设施建设已全面铺开。孤山中心城给水工程已投资4400万元,主管道铺设完毕,正在进行净水厂建设;集中供热工程已投资 4200万元,主管道已经铺设完毕;城市燃气工程已投资3000万元,气站主体工程基本完工;城市道路改造已完成部分路基工程;随着城市设计进入尾声,正在布局大规模房地产等城市建设项目,以城市迅速扩容拉动区域经济快速发展。今年以来,大孤山经济区赴温州、香港、澳门、珠海等地区开展主题概念招商、小分队招商活动8次,成功举办了两次“请进来”大型招商投资会议,接触客商千余人,签约和意向性签约项目155个,签约总额557亿元。
随着港口建设的推进,大孤山经济区作为丹东“西大门”和承接大连地区产业辐射的窗口和门户,将引领丹东西部地区加快对外开放与经济腾飞,进而大大推动丹东奔向海洋的发展速度。

 

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