港口社区概念植入发展脉搏

    如果说1899年建港是大连港发展的起点，那么今天的大连港第二次站到了起跑线上。面对经济全球化和物流需求网络化带来的新机遇与新挑战，肩负着建设东北亚国际航运中心这一重要使命的大连港潜心审度变局，蓄势强中突围，在“十二五”的开局之年果断实行了发展战略的重大调整——实施区域化战略拓宽发展空间，进行多元化经营扩展利润空间……百年老港今日的运筹帷幄游刃有余，落子布局精准切题，全面建设第四代国际大港的大幕已然拉开。

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　　四核心托起战略转型

　　第四代港口的考量标准，给大连港提出了航运能级提高、航运服务升级的要求。在港口吞吐量和对物流资源的整合能力必须过硬的同时，还要求港口具备更高层次的服务能力。港口间竞争的本质同样指明了这样的方向，就是要立足资源优化配置，把着力点放在增强服务、提升功能上，进而为客户降低物流综合成本，服务整个区域经济发展。
“十二五”正式开局，肩负“龙头”使命的大连港步入了重要的战略转型期。发展方式的转变指向了四大核心：一是从数量型港口向效益型港口转变，二是从单一的区域发展向跨区域发展转变，三是从单一的发展方式向多元化发展方式转变，四是从原来的计划经济、政体合一的文化观念向开放的市场文化观念转变。

　　在转型战略的制定过程中，大连港充分考虑了当前面临的形势及各个层次的需求。大连港集团董事长邢良忠谈到，作为港口上市公司，大连港集团在转型中一方面要关注规模的扩大，同时更要保证效益，让股民受益；跨区域发展是大连港“十二五”时期实施战略转型的重点之一，因为只有成为区域港口经营商、国际港口经营商，才有实力确保无论经济形势如何发展，港口都能以常青树的姿态，安然实现突围；战略转型的另一个重点，就是通过多元化发展来扩展港口的经营范围，能使港口增加新的盈利点，以保证转型战略的顺利实施；文化转型则是整个转型的有力支撑。

　　为稳步推进“十二五”期间重大发展战略转型，大连港集团在加强投资项目管理、抓好前期手续工作、做好资金筹措和加强工程技术基础管理等方面都做出了严格要求。随着转型的各项重点工作的全面展开，大连港已经初显更加强劲的动力，拉动着东北老工业基地全面复苏与振兴。

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　　核心港区迎建设高峰

　　大连港集团将2011年确定为集团区域化发展项目全面启动建设年，核心港区也将在这一年迎来建设高峰。据悉，今年大连港集团的资本性投资总额将达179.5亿元，再创历史新高。其中包括核心港区基本建设项目、区域化基本建设项目、股权项目三大重点板块。

　　核心港区基本建设项目主要是，大窑湾集装箱二期工程15#泊位要具备投产条件，杂货及滚装码头迁建工程18#-20#泊位水工工程完工，后方陆域及配套工程完工，北岸基础设施建设完成征林、征地和企业动迁，北防波堤、北岸疏浚和大窑湾航道北航段拓宽工程完工；新港18#-21#泊位工程完工，7#、8#原油罐组工程完工，9#灌组主体及配套工程完工，防波堤工程竣工；矿石码头泊位改造工程完工，4#堆场建成投入使用；金窑湾铁路下行疏解线和大窑湾疏港高速公路项目要完成集团承担的动迁和投资建设工作。

　　在区域化战略方面，邢良忠表示，资源整合是港口行业当今和今后一段时期发展的主旋律。辽宁沿海港口需要打破互相竞争的局面，发挥出各自的资源优势，协调发展，使资源得到最大程度的合理利用。

　　港口之间在资本层面上形成新的合作，已经是大势所趋。通过资本运作，大连港成为了锦州港的第二大股东。未来，大连港将继续通过港口企业间相互参股、控股、兼并、重组、股权置换、项目合资合作等形式推进辽宁沿海港口的资源整合。

　　据了解，大连港集团在辽宁沿海港口资源整合中正在进行的具体工作包括：建国际航运中心核心港口，在多地布局新的港区，并把所有新建港区的功能做出新的布局和调整。除长兴岛外，今年大连港在区域化基本建设方面的项目全部为新开工项目。主要项目和年度进度包括，启动太平湾港工程建设；长兴岛30万吨级原油泊位具备投产条件，原油库区一期工程建成120万立方米储罐，公共港区东区完成两个泊位水工主体工程；丹东海洋红港区启动一期工程建设等。

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　　涉猎金融地产助力转型

　　所有的港口上市公司都时刻面临着这样两个问题：一是要进一步提高服务质量，延伸自己的服务，给货主提供更高效率、更高质量、更低成本的服务；二是要最大化地创造利润，让股民在港口发展中受益。多元化经营势必是新一代港口的正确选择，这也是大连港集团在“十二五”期间实施战略转型的另一个重点。

　　“通过多元化经营，港口有望进一步扩展利润空间，提升盈利能力，以满足港口转型进程中大量的资金需求，搭建更多的资金融资渠道。”邢良忠介绍说，大连港集团在港口业务之外，还将涉猎金融业务和地产业务两大板块。金融板块的发展既能形成盈利，又能带来新的融资方式。“解决建设资金需求的问题已经不再仅仅依赖于贷款这种方式，还可以通过开办租赁公司、基金公司、财务公司，或者其他资金运作的方式来筹集港口发展所需资金。”

　　地产战略的发展实际上是多元化经营的一种副产品。如今新建港口，都会通盘考虑到临港工业区和配套生活区的建设，这也是第四代港口发展的一大特点。虽说是副产品，大连港集团却把地产板块放到了主产品的位置上，希望借土地经营为港口带来新的盈利模式。

　　港口社区的概念就这样被植入大连港集团发展的脉搏当中。邢良忠表示，未来五年，集团在丹东海洋红、锦州龙栖湾、葫芦岛绥中、瓦房店太平湾这四个港口的建设过程中，都将按照港口社区的概念去规划建设，做足物流园区、临港工业区的规划工作，实现港口拉动下整个区域经济的快速发展。

——港口社区概念植入发展脉搏