大连长兴岛港全方位建设今非昔比
3年前，刚投产的长兴岛港区仅有3个5~7万吨级的通用杂货泊位和前方堆场、地磅房、#1变电所等一些的配套设施，四周是空旷的黄土地，显得极为冷清。然而近3年来，长兴岛港立体化加快了包括港区堆场、铁路、公路、生产辅助、生活服务、后勤保障在内的配套基础设施建设，一个实行封闭管理、功能较为齐全、各项生活服务保障设施日趋完善的全新现代化港区，显现于世人面前。
随着2007年设计年吞吐量为300万吨的通用泊位建成投产、在此后的这短短3年间，长兴岛港的建设步伐不断加快，港区内的门岗、港区道路、铁路及后方众多办公、管理、生活服务、生产保障辅助设施相继建成投用，应有尽有。眼下，长兴岛港区除了已拥有了14万平方米的堆场，约10万平方米的道路、第一组港区铁路线外，在距前方码头不远处的近4万平方米的沥青砼辅助建筑场地上，还先后建起了包括6层高的公司业务大楼、#1变电所、机械办公楼、工具库、铆焊车间、维修车间、加压泵房、后方地磅房、港内加油站和职工宿舍楼、劳务公寓、后勤楼等生活服务设施在内的建筑群。
在这些生活服务设施中，建筑面积均为3870平方米、共有5层、各拥有135个房间的公司职工宿舍楼和劳务公寓，可分别安排540名港内职工和1080外来务工人员住宿。而分为上下二层、总建筑面积为3000平方米的公司后勤楼，一楼设有男女浴池，并采用太阳能加热，每天可容纳300人洗浴；二楼是设备设施齐全、可容纳500人就餐的职工食堂。
据了解，随着近年港口吞吐量的不断攀升，长兴岛港正抓紧规则第二组港区铁路线、#2变电所、前方地磅房及一个面积为1. 44万平方米的钢材库、2个面积各为1. 11万平方米的杂货库、一个面积为1132.2平方米仓库办公室的建设。其中，已开工的第二组港区铁路线，预计今年上半年即可完工投用。
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