六级风下装运忙

     4月下旬，大窑湾地区连续出现强风天气，这给集装箱生产作业现场带来了重大影响。大风过后，港湾集装箱的干部职工立即投入紧张抢班作业，力争把恶劣天气给船公司带来的损失降到最低，最大限度维护客户利益，用实际行动争取早日实现大连港集装箱吞吐量“三年超千万”的目标。

　　“在马士基船公司欧线班轮 "马士基三宝垄"作业当天，最高风力达到了8级。因风力太大，已经不具备安全生产条件，现场作业只能暂停下来。 ”港湾集箱作业现场一位负责人告诉记者。据介绍，为及时掌握现场风力变化情况，保证风力减弱后第一时间恢复生产作业，场桥、岸桥司机一直坚持没有下车，每半小时报告一次风速情况；中控调度员时刻关注最新天气预报，随时准备配工作业。随着风力减弱到6级，中控立即通知各机种司机，尽管风力依然很强，作业依然很困难，但没人抱怨，凭借出色的驾驶技术和敬业精神，大家都在紧张有序地忙碌着。

　　为抢回已误班期，港湾集箱操作部全力争取宝贵时间，司机交接班全部在现场完成，中控调度员精心计算每条作业线的作业箱量，力争最大限度平衡作业量，缩短船舶在港作业时间，资源配置部门也派出本班最有经验的司机投入作业。与此同时，操作部还积极联系交管中心、引航站等外部单位，将抢班需求详细告知，以获对方密切协助。尤其是引航站，在全船作业完毕前20分钟即到船待离。最终，经过各部门的通力协作，“马士基三宝垄”轮顺利驶离大窑湾港区，最大程度地减少了班期延误给船公司带来的损失。

　　“累是累点儿，但一想到能够顺利完成生产任务，为集团"三年超千万"目标贡献一份力量，再苦再累也值！ ”看着远去的货轮，所有操作人员都露出了微笑……

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