大连港:港口股尾盘遭突袭
全天萎靡不振的股指就像得到什么命令一样,在昨天14:00后,所有股指集体逐级盘上,最终均报收红盘;许多个股也在尾盘突放大量并迅猛攀升,ST汇源000586、新界泵业002532、同德化工002360都是如此,塔牌集团002233更是摆脱全天的低迷走势,在尾盘甚至拉出涨停。最令人印象深刻的是具有板块效应的港口股,昨天尾市遭到资金突击介入,在交易的最后30分钟里,大连港(601880)、宁波港(601018)、上港集团600018、营口港600317、日照港(600017)等都出现成百上千手的集中买单,股价也在瞬间被抬高。其中,大连港收盘上涨7.78%,资金净流入5735万元,在尾盘30分钟内资金净流入居全市场第四、港口股第一。
长期以来,港口股一直被机构当作防御类品种,股性通常不大活跃。大连港自去年12月上市以来,几乎没有出现过像样的上涨,绝对股价也比较低,在6月20日更是创出上市后的历史低价3.6元。
从行业来看,按往年的季节性规律,旺季中的集运运价存在明显的上升趋势,从6月开始将进入到一个加速上升的周期。4月全国港口集装箱吞吐量同比增长14.2%,增速较1-3月略有加快。从地域分布来看,港口之间延续了“北高南低”的同比增速特点:华北地区的青岛、天津、大连和营口港集装箱吞吐量同比增速都在20%左右;华东地区的上海港和宁波港则有15%左右的同比增速;华南地区的深圳港和广州港增速分别为4.4%和12.3%,深圳港是前十大港口中增速最低的。
大连港未来存在的整合预期也是市场看重的一点。虽然近期公司并没有整合的具体动作,但已有机构判断,大连港作为辽宁省港口资源整合的主平台,未来很可能对锦州港、营口港等形成控股,之后大连港将成为东北地区最大的油品、液体化工品、集装箱和专业化汽车码头运营商。
在去年12月上市时,该股的前十大流通股东中并没有太多机构,由于同时发行了H股,前两大流通股东均为持有H股的香港公司;但到了今年一季度,境内的基金、保险、证券、信托等机构纷纷进驻该股,除第一大流通股东仍是H股股东外,后9位都是A股股东,且都是在一季度新进驻的。
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