今年，大连港集团大力发展水水中转增量项目，以空箱调拨、国际中转、换船、临时挂靠为突破口，齐心协力确保实现千万标箱目标。自年初起，大港集箱系统积极关注今年各主要公司船舶运力更替情况，尤其关注中远集运的整体换船项目。经过集团公司、大港集箱及港湾集箱相关领导亲赴上海与中远高层进行多轮沟通与协商，6月起，中远欧线更新换代一批超万箱级集装箱船项目落户大连。

      6月30日，“中远自豪”在釜山下水，首航港湾集箱，替换吨位6000TEU的“中远拿波利”轮。为做好首条换船业务的保障工作，港湾集箱对整个作业流程进行了周密安排，并根据2条船舶的作业量和箱量分布状况制定分配计划以及人员、设备的配置，就船舶靠、离泊问题制定了科学合理的方案。公司主管领导24小时值班，各部门做好充分准备，以最佳的工作状态打赢一场漂亮仗。

     海事局、引航站、轮驳公司等相关部门也给予高度重视及特别支持。作业前他们共同就船舶靠、离泊问题进行专项分析并制定了科学合理的方案；作业期间，在大雾天气能见度不良条件下，引航站选派优秀引航员提前上船等候，待雾稍有转小的间隙将船引航进港，安全通过大窑湾北航道靠泊。

7月1日19点15分，“中远自豪”轮的装船作业正式打响，雾气退去后，码头迎来了一场倾盆大雨，全体操作人员夜搏风雨，努力奋战，历时19.92小时完成该轮全船操作。7月2日16时“中远自豪”轮顺利离泊，大连港圆满完成中远换船操作，本项目带来集装箱吞吐量达1.2万TEU.

    “中远自豪”轮为新一代超大型集装箱船，长366米，装载14000TEU,载重吨达到15万吨，是大窑湾北航道于2011年6月9日正式拓宽通航后，第一条通过的大型集装箱轮，标志着大连港集装箱船舶的靠泊能力跨上新台阶，从此15万吨级集装箱船舶的靠离将不再受潮水的限制。此次中远换船项目也是继大连市政府与中远集团签署战略合作协议后，中远集团在增加大连港集装箱吞吐量方面的一项重要举措，为大连港集装箱吞吐量三年实现千万标箱目标打下坚实的基础。

   《全球港口追踪》预测航运市场秋季回升 美夏季集装箱进口表现乏力 上海航运交易所

全美零售商联合会（National Retail Federation）和美国海运贸易顾问研究公司Hackett Associates日前在他们联合发布的《全球港口追踪》月刊中预期今年夏天美国的集装箱进口表现乏力，但在秋天将出现两位数的增长。

“由于经济面临的挑战不断，零售商谨慎管理着他们的库存。” Hackett Associates负责供应链和海关政策的副主席Jonathan Gold说：“但我们预计秋天的进口量将增长，表明零售商对消费需求在第四季度回升很有信心。”

     根据《全球港口追踪》最新一个月的真实统计数据，5月美国港口共处理了128万标箱，较去年同期增长了1%，已连续18个月同比增长。

它们对接下来三个月的预测是，6月：131万标箱，降0.8%；7月：136万标箱，降1.3%；8月：143万标箱，升0.6%。

由于零售商开始为节假日囤货，9月的进口量预计将反弹，至147万标箱，同比涨10%。10月的预期进口量为153万标箱，升18%； 11月的预期进口量为141万标箱，升19%。

     据《全球港口追踪》估算，2011年上半年美国港口的进口量为720万标箱，同比增5%。《全球港口追踪》表示，它当前对2011年进口量的预期为1570万标箱，同比增6.2%。“这在目前的形势下还是完全可以实现的。”2010的进口量为1470万标箱，较2009年增长了16%。

Hackett Associates创立人Ben Hackett称较低的库存/销售率预示这个夏天的进口集装箱量仍将受到压制。但往好处想，箱量也不会出现像2007年和2010年那样的大起大落。

----中远欧洲航线万箱级船落户大连