大连港立足自主创新 建设现代信息港

     立足自主创新，大连港集团近年来在数字化、信息化建设上接连实现国产化重大突破，多项智能化系统的应用，大大提升了港口能级，一个现代化的信息港正呼之欲出。
    3号，大连港自主研发的500毫米口径输油臂快速连接器和紧急脱离装置，成功通过各项测试。这标志着国内口径最大输油臂全部装置，成功实现国产化，可为企业节约输油成本近三分之二。这种快速连接器采用遥控液压连接方式，改写了过去靠人工连接输油臂和船舶管道的历史；而紧急脱离装置可以最大限度，保证码头、船舶和人员的安全。
    大连港集团机械公司副总经理 赵世会：“遇到紧急情况，发生安全、火灾危险事故的时候，从蝶阀的关闭到切断销的切断，整个过程只需要7秒，完成输油臂和船的分离。”
    信息化建设还彻底改变了传统物流模式，大连港自主研发的集装箱智能大门控制系统，将国际领先的信息技术融入到运输生产中，可自动采集集装箱车辆的车号、箱号信息，并实时对接物流操作系统，自动生成业务指令，指导集装箱运输。应用这套系统，可使单位时间内码头通车数量增加5倍、空车进港时间从原来的300秒缩减到30秒。近期，这套系统还成功装备沙特吉达港，使中东地区有了第一个智能化无人值守码头大门。
    大连港集装箱码头发展公司资讯经理 刘智：“我们会把这个整个系统覆盖到除了码头之外的整体的物流链，客户可以方便的了解到他的货物 处在一个什么样的状态，是在码头还是在铁路。”
    近年来，大连港集团具有自主知识产权的加强版集装箱码头智能操作系统、多式联运协同服务系统均达到国内领先水平。目前，我市正以建设开放、可视、互动的数字化物流港为契机，着力进行区域物流协同信息化建设，力争到“十二五”末期，初步建成现代化的国际中转港和现代信息港。

——大连港立足自主创新 建设现代信息港