大连港拓展汽车物流金融 推进多元化经营

　   按照“构建商品交易平台，实施创新工程”和“拓展物流金融业务，实施金融支撑工程”发展思路要求，近年来，大连汽车码头结合自身进口汽车疏港业务的实际情况和经营特点，在汽车商贸和金融业务方面开动脑筋，进行了积极尝试和探索，收效显著。
       自2009年以来，中国已连续多年成为世界最大的汽车产销国。其中汽车整车进口量从2001年的2万辆上升到2013年119万辆，高端车型依赖进口的格局已经形成。随着国内消费水平的逐步提高，原装进口汽车的消费市场正在逐步扩大，豪华车消费的黄金时期已经到来。我港作为全国四个整车进口口岸之一，在非中规汽车进口方面与其他港口竞争激烈，且竞争已从规模和等级之间的竞争，转移到港口功能与服务之间的竞争，即从依赖码头、岸线、资源等“核心资源优势”升级到金融、物流网络等“核心竞争优势”上来。
        要提升口岸业务量拉动收入，就必须大力提升港口功能。面对市场机遇，借助港口资源，我港汽车物流板块2012年初组建了大连金港联合汽车国际贸易有限公司。致力于打造全国最完善的进口汽车贸易服务平台，依托汽车码头的资源优势，为全国车商提供进口汽车贸易融资、港内代理等服务。金港汽车以优质的服务吸引全国车商选择大连口岸报关进口，一方面拉动大连口岸的整车进口量，另一方面拓展了汽车物流板块的业务空间，由传统装卸型码头向贸易型码头转变。
        金港汽车可为全国汽车进口商提供国际采购、贸易融资、港内代理、销售物流四个平台服务。目前已成功建立金融服务平台和港内代理平台。金融服务平台主要为进口汽车商提供融资代理服务，目前已经开展了信用证、电汇、预付款、垫税等业务。港内代理服务主要是为车商提供港内检测、改装等服务。借助汽车码头的场地优势，为客户提供“一站式、一条龙”的快捷服务。该业务不仅完善口岸功能，而且增加客户对公司的满意度、忠实度。为稳定、提升客户资源做出贡献。2013年通过完善金融服务平台与港内代理服务平台，金港汽车在贸易融资、港内代理方面的市场核心竞争力已经建立。全年度共代理开证5168台车，销售车辆1872台，实现收入7.2亿元。
       未来，随着金融服务平台与港内代理服务平台的进一步完善，我港汽车物流金融业务将尝试建立以品牌为核心的国际采购渠道、建立自营销售体系。通过融资产品创新，维护现有优质客户，吸引新客户，扩大口岸业务量。尝试以汽车品牌管理为核心，建立国际采购渠道。以货押融资产品为亮点，建立销售体系。积极拓展汽车物流金融业务空间，进一步完善汽车商贸金融产业链，推进汽车展示厅和大型汽车商贸文化中心项目，实现汽车物流板块的多元化经营，实现装卸型码头向贸易型码头的转变，从而扩大大连口岸汽车装卸量，提升大连口岸的综合竞争力。

——大连港拓展汽车物流金融 推进多元化经营