烟大轮渡是由中国铁道部，山东省政府，大连市政府分别授权中国铁路建设投资公司、烟台市电力开发有限公司、大连市建设投资公司与中铁二局股份有限公司共同出资组建的中铁渤海铁路轮渡有限责任公司，伴随着烟大铁路轮渡项目应运而生。烟大铁路轮渡项目历经了10多年可行性研究及提案立案、国家立项过程：1996年在全国政协会议上被做为1号提案提出; 1997年国务院批准立项；2002年1月26日，负责建设、运营烟大铁路轮渡项目的中铁渤海铁路轮渡有限责任公司在烟台正式挂牌成立；2003年8月6日国务院正式批准项目可行性研究报告；2003年12月30日国家发改委批准开工报告；2004年被列为国家重点建设项目；2004年10月27日全面开工建设；2006 年11月6日开通试运营。

  烟大铁路轮渡项目两年多的建设，以科学发展观为统领，以建设优质工程为目标，规划中跨越东北、渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲四大经济区的“八纵八横”沿海铁路通道的重要组成部分，是中国第1条、世界上第35条超过百公里的海上铁路轮渡。

　 该通道北起哈尔滨，由哈大线、烟大铁路轮渡、蓝烟线、胶新线、新长线、宣杭线、甬台温线、温福线、福厦线，直达广州、湛江，全长4000多公里。烟大铁路轮渡的建设和开通集中反映了国家运输布局的战略取向，体现了铁道部立足于经济社会发展大局、着眼于构建和谐社会、为实现全面建设小康社会目标提供运力保障的建设理念，展示了我国铁路综合技术水平，标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通。同时，烟大铁路轮渡项目的开通，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海，连结欧亚两洲的新通道，进一步优化了渤海两岸的运输方式，增强了新的运输能力，在政治、经济、文化建设等方面具有十分重要的意义。

  烟大轮渡港口位于美丽的海滨旅游城市大连、烟台两市，大连被誉为中国“浪漫之都”，烟台为 “中国十大魅力城市”，两市先后均荣获“联合国人居奖”，同时大连又被确定为“东北亚航运中心”。烟大铁路轮渡北起大连市旅顺口区长岭子站，南到烟台市珠玑站，海上运输距离约86.28海里（159.8公里），渡船分别与两端旅顺西港站和烟台北港站衔接，是大连到烟台铁路运输的最短路径。

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