调整、转型、提升——大连港集团的战略选择

　   无论是从大连港港口企业在传统模式下的常规发展，还是从大连港集团公司转型升级的长远战略考虑，大连港集团公司都必须统筹谋划以大连港为核心的东北地区国际物流体系建设。
　　大连港集团公司经过多年的建设和发展，特别是实施东北老工业基地振兴战略以来，大连东北亚重要航运中心建设得到快速发展，大连港集团公司的竞争优势明显提升，具备整合东北地区物流资源，依托大连口岸，构建以大连港为中心、覆盖东北、连结国际市场的东北地区国际物流节点体系的基础和优势。
　　实施东北老工业基地振兴战略以来，东北地区经济保持较快增长。未来10年，东北地区将仍然保持10%以上的发展速度，到2020年，东北地区的GDP将达到8万亿元。东北地区的物流总量将突破70亿吨，集装箱生成量将达到2400万TEU，其中国际集装箱量（进出口）将达到1500万TEU。
　　根据东北各大中城市的经济发展水平，交通运输条件等，划分和确定一、二、三级物流节点城市，大连港集团公司与铁路、航运企业结成战略联盟，共同开发建设一、二级节点，有选择地进入三级节点，经过10年的努力，构建出覆盖东北地区全域的物流节点体系。初步实现大连港集团由以港口服务为主的港口运营商向以区域物流为主的东北地区最大的综合物流服务商转变。
　　一、调整和明确航运中心建设和发展的指导思想
　　1、大连航运中心是大连城市功能的核心，提升航运中心的功能地位和作用，是提升大连城市功能的根本，
　　2、提升大连航运中心的功能作用，关键是培育龙头企业的竞争优势和带动辐射作用。
　　3、调整和完成大连港集团公司的转型升级，逐步使大连港集团成为东北地区覆盖面积最广、竞争能力最强的综合物流商。采取“占领大路、拓展两厢、做实‘三沿’（沿海、沿路、沿边）”策略，全面开发东北地区物流市场，携手各战略伙伴，掌控对东北地区主要客户、主要节点、主要货种、交通干线、信息干网等物流资源的配置权。
　　4、强化为东北老工业基地振兴服务、为客户服务的思想，着重为东北地区发展创造良好的物流环境，为客户提供低成本、高效率、全方位的物流服务。
　　5、强化整合资源、共同发展的思想，与周边地区港口、铁路、公路，海运企业联合合作，合理分工，协调配合，避免恶性竞争，共同构建生态化的东北物流体系。
　　二、加大物流基地建设，强化物流操作平台作用
　　1、选择重点城市，建立物流园区或物流中心，建立物流业务的综合处理平台。
　　2、选择区位和交通条件比较优越、地域比较开阔（有拓展空间）的区域建立物流基地。
　　3、对确定的基地，搞好系统功能设计，特别是对场站的存储、装卸、转运及信息平台建设都要超前设计，统一规划。
　　4、与相关方面合作，优势互补，组成多元投资、合作共赢的开发建设和运营主体。
　　三、整合运输资源，发展综合运输 
　　1、带头搞好与其他港口的分工与合作，形成合理分工、相互协调、合作共赢的发展格局。
　　2、重点抓好海铁联运，在物流基地建设、线路运营、组织货源、规则制定等方面与铁路部门结成战略联盟。发展大陆桥运输。
　　3、与国内外大型航运企业合作，争取开辟更多的远洋干线，增加航线和航班密度。加大投入，逐步发展壮大自己的船队。
　　4、适当发展自己的公路运输，重点发展与集团公司长期稳定合作的外包公司，最大限度地发挥公路运输的社会化、市场化优势
　　5、发挥集团公司协调组织各种运输资源的优势，注重搞好平衡运输，避免运输资源的浪费，提高运营效率。
　　四、培育主营业务，提升核心竞争力（港口、物流、采购）
　　1、巩固港口主营业务，提高效率，降低成本，拓展新的发展空间，稳定发展现有核心竞争力。
　　2、登陆上岸，加快向综合物流商转变，做长物流链（包括东北地区内的仓储、分拨、配送），通过10年时间的努力，使大连港集团成为东北地区最大的综合物流企业，形成大连港新的核心竞争力。
　　3、创造条件，向采购供应商拓展，由物流链向供应链延伸，为大客户提供采购服务，进入物流系统的高端，形成集团公司的高端竞争力。　　　　　　　　　　
　　五、建立客户群体，提供全程服务
　　1、选择和培育一批重点客户，将物流量较大，特别是集装箱量较大的客户确定为核心客户，对这些客户实行全面的“贴身服务”。
　　2、以核心客户为基础，向同行业及相关领域延伸，建立起覆盖面较广的客户网络体系。
　　3、加强客户关系管理。建立客户档案，根据客户的资源和信誉进行分类管理，畅通客户信息反馈系统，及时了解客户需求，与客户结成利益共同体。
　　六、调整组织架构，集中力量拓展物流业务
　　1、集团领导要高度重视物流节点体系建设，将工作重点逐步转移到开发物流市场，推动业务转型和建立节点体系上来。在领导分工中，加大东北物流市场开发的力度。
　　2、在集团内部机构设置上，要向物流业务倾斜，成立专业化的业务管理部门，组建专业化的物流公司。
　　3、在东北各重要物流节点城市，建立办事机构；在设立物流园区的地区组建管理机构或开发建设企业。
　　七、人才培养与人才转型
　　1、大力培养物流人才，通过开展专业岗位培训，促进现有人才向物流方面转型。
　　2、加大对重点岗位的特殊人才的引进力度，提升高端人才的比重，充分发挥高端人才的带动示范作用。
　　3、注重在节点城市及物流基地就地招聘人才，发挥本地人才的特殊优势，降低物流人才的培养使用成本。
　　4、搞好人力资源的优化配置，发挥人力资源配置的结构效应。
　　八、争取当地政府、有关部门及相关企业的支持与合作
　　1、争取大连市政府在注入资本金、帮助企业融资、与腹地政府联合合作，协调国家及铁路、查验部门等给予帮助和支持。
　　2、争取腹地政府在土地出让、财政补贴、基地审批等方面给予支持和帮助。
　　3、争取国家和有关部门在开展多式联运、税收减免、基地建设、通道建设、开具票据等方面给予支持。

——调整、转型、提升——大连港集团的战略选择