大连港来我省走访企业征求意见

      日前，大连港集团董事长邢良忠、总经理孙宏率团来到哈尔滨，诚请黑龙江省农垦、外贸、钢铁、粮食、煤炭、机械、石化等系统人士以及部分国有、民营企业客户进行座谈，征求意见。
 
    我省地处内陆，大连港是我省发展外向型经济的重要通道，也是东北三省及内蒙古东部地区最大的出海口，也是整个东北亚区域进入太平洋、面向世界最便捷的海上门户。随着我省经济的快速发展和对外开放的扩大，每年我省从大连港中转的货物越来越多，外贸进口货物占95％以上。黑龙江经济的高增长为大连港提供了强大的后盾。为满足腹地出海需要，大连港先后在沈阳、哈尔滨、穆棱、长春、延吉、沈阳、满洲里等地建立内陆港，开通多条海铁联运集装箱班列，其海铁联运集装箱总量一直居全国首位。 2010年，大连港集团在我省各级政府及社会各界的大力支持下，全年完成货物吞吐量2.35亿吨，集装箱524万标准箱，均比上年增长15%以上。仅黑龙江地区经大连港运送的物资已超过2000万吨。实践证明，大连港是我省对外物资交流的便捷、畅通、高效的出海口，大连港集团是黑龙江的货主和企业可以信任和依赖的忠实朋友。大连港继2006年在香港上市后，2010年12月6日，大连港核心业务在上海证交所整体上市，成为国内首家同时拥有A股、H股双资本平台的港口类上市公司。2010年12月末，大连港将再次发行19亿元企业债，为港口建设发展注入新的活力。“十二五”期间，大连港还将投入巨资建设港口，提升为黑龙江广大客户服务的功能。　
　
    大连港是东北最重要的集装箱枢纽港，全国第二大集装箱中转港，海铁联运量位居国内沿海港口之首。东北90%以上的外贸集装箱通过大连港中转；大连港是东北最大的油品及液体化工品储转分拨基地，拥有全国最大最先进的30万吨级原油码头，可接卸VL—CC超大型油轮，年通过能力5700万吨，可以停靠50万吨级超大型油轮；大连港是北方矿石分拨中心，拥有的30万吨级矿石码头，是国内最大、最先进的矿石专用码头之一；大连港是东北重要的散杂货转运中心，充足的仓库、堆场和现代化的装卸机械，定点、定线、定车次的钢材循环龙组班列，与海上杂货班轮航线有效连接，形成了完整的物流服务体系，年通过能力 3000万吨；大连港是东北最具竞争力的粮食转运中心，8万吨级散粮泊位全部作业由计算机控制，上百个筒仓可以容纳存储散粮80万吨，运输作业线每小时效率达1000吨。每年可以接卸进口粮食300万吨，出口粮食1000万吨；大连港是环渤海客货滚装中心和东北亚汽车分拨中心，年旅客接送量600多万人次，滚装车辆100多万台次。拥有目前国内最大的专业化汽车码头，可靠泊全球最大的汽车滚装船，年设计通过能力76万辆。
 
    邢良忠表示，黑龙江省对外开放和经济建设的需要，就是大连港的建设方向和工作目标。大连港集团正按照第四代港口功能，向具有区域化发展空间、国际化竞争能力的港口物流经营人和港口资源开发运营商的发展目标迈进。大连港将成为东北亚经济区重要的商贸中心、物流中心、金融中心、信息中心与航运服务中心。

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