大连港集团被评为“全国绿色交通运输企业”称号

       近年来，大连港集团从细化能源管理入手，不断加大资金投入，对节能减排工作进行重点规划，对指标进行层层分解，在落实管理责任与考核、节能减排项目研究与实施、优化生产工艺设备和应用节能新产品新技术等方面始终走在国内同行业前列。港口生产综合能源单耗指标由“十一五”期初的6.78吨标准煤/万吨吞吐量，下降到期末的4.44吨标准煤/万吨吞吐量。近日还被中国交通企业管理协会和国联资源网共同推选为“全国绿色交通运输企业”。

　　多年来，围绕国家和本行业的节能减排目标，大连港集团建立了三级能源管理体系，编制了能源管理规划，制定了能源管理评价体系管理办法。各级能源管理部门将考核指标层层分解、明确责任，对于港口基本建设项目，在工可研阶段就认真做好能源评价，从工艺、设备、年耗能总量、能耗指标、节能措施和节能新技术应用等方面开展节能研究和评价工作，从源头抓起，确保新建项目在建成后能够实现低耗、环保运行。

　　为了挖掘在用设备设施节能潜力，大连港集团先后与科研部门联合完成了集装箱电场桥堆场工艺对比与设计、原油储运设施加温伴热方案、油罐车加温能耗关键技术、矿石输送设备能耗实时监控分析系统、集装箱场桥“油改电”技术和海水源热泵技术等课题研究。由于海水源热泵技术不消耗一次性能源，无有害物质排放，是替代锅炉供热取暖和空调制冷的绿色环保技术，经过实际应用与推广，取得较好效果。集团先后在矿石、散粮、杂货、大窑湾二期、三期集装箱码头、长兴岛码头等建筑中采用该技术，并为此被列入国家循环经济示范项目，获得150万元国家财政补贴。经过深入研究，集团还陆续对31台集装箱场桥实施“油改电”和发动机调速改造，使单台设备年平均节能45.7%和20%，达到了国内领先水平。新投产的大窑湾三期集装箱码头大规模采用了无污染、噪声低、具有国际先进水平的“电场桥”技术，并获得交通部节能资金资助，成为目前国内应用“电场桥”最多、节能效果最佳的集装箱码头。

　　集团还高度重视通过小型技改项目和引进节能产品降低生产能耗，先后对散粮、铁路、矿石等公司的职工浴池实施太阳能技术改造，每年可提供14万人次的洗浴服务。全面推广应用智能照明节电技术，安装照明节电器103台套，使节电率达到24%。集团投资200万元在港区低压供电系统中装配了“动态无功补偿”装置，在提高供电质量的同时，使供电系统的线损由“十一五”期初的0.87%降低到期末的0.56%。2009年至2010年间，集团柴油和电力单耗分别下降4.2%和8.6%，清洁能源电力所占比重提高了5.2个百分点，非清洁能源煤和柴油所占比重下降了3.5和1.2个百分点。

　　由于集团多年来在绿色节能方面取得的成绩，经交通部推荐，国家发改委和美国财政部审核通过，集团成为中美两国关于能源和环境缔结的绿色合作伙伴中唯一的港口企业。期间，集团与美国SSA海运集团和西雅图港就节能减排技术研究与应用进行了广泛交流合作。

　　经过多年努力，集团的能源管理工作已经形成了规划指导工作、制度规范程序、计划落实责任的良性管理状态，并通过院校合作、中外合作等节能管理模式，迈入了港口企业节能减排的先进行列。

——大连港集团被评为“全国绿色交通运输企业”称号