大连港集团合理化建议和技改成果奖评选揭晓

      大连港集团2011年度“合理化建议和技术改进成果奖”评审结果近日揭晓，获奖成果共有51项，其中一等奖6项、二等奖8项、三等奖14项、四等奖23项，集团共向获奖项目完成人发放专项奖金25.7万元。

　　据悉，51项成果涉及到降低企业融资成本、节能减排、生产组织管理、重大设备技术改造、各种工艺改进、施工方案优化、专用工属具研制、新技术和新设备导入、进口设备国产化改造等众多领域。获得一等奖的项目包括集团财务部和股份公司财务部成功以低利率发行19亿元集团企业债券及23.5亿元股份公司债券；集团市场部与引航站联手打造服务品牌，优化作业流程为助推“三年千万标箱”实现重点集装箱船舶雾中引航，同时为提高我港30万吨级码头的泊位利用率开展夜航常态化研究；矿石码头利用30万吨级码头卸船机拆装30万吨级码头护舷工艺方案；大港集箱自行承接32台进口发动机和变速箱大修业务等。

　　据了解，近年来大连港附近海面的年均大雾天已升至58天，而去年的雾情更是甚于以往。加之大连港30万吨级码头均为开敞式，周围海流变化频繁，夜间视线不良，严重制约了进出港船舶的雾中靠离泊和夜航。为了最大限度降低船舶在港时间，提高现有码头泊位的利用率，集团市场部和相关部门共同制定了30万吨级矿石、原油码头船舶安全生产作业组织规程和应急避险预案，通过在码头前沿安装船舶激光靠泊监控系统和风速测速仪、测波仪，对将实施夜航的码头进行24小时气象水文观测，同时要求码头公司在船舶夜间靠泊时提供足够的照明，并与引航站、轮驳公司保持密切合作。由于加强了引航作业的组织，先后成功为集装箱码头和30万吨级超大型码头引领集装箱干线班轮、超级油轮和30万吨级散矿船舶百余艘，为大连港创下了雾中引领集装箱干线班轮靠泊的“品牌”。

 ——大连港集团合理化建议和技改成果奖评选揭晓