皮口陆港客运中心项目试运营预计7月正式运营

    国家枢纽场站建设项目——皮口陆港客运中心项目今日进入试运营阶段，预计7月正式运营。作为大连最大的陆岛运输港口，皮口陆港客运中心客容量将是现有客运中心的15倍。
    皮口陆港客运中心项目位于皮口港客运码头西侧，包括客运大楼、公路客运站、公交站、出租车站、社会车辆停车场、旅游大巴站、滚装作业区及相关配套服务设施等。
项目建设始于2011年5月，总占地面积11.7万平方米，计划投资1.8亿元。按照国家交通枢纽场站标准设计，客运中心设计能力为至2022年日均换乘总量为30000人次，到2030年日均换乘总量为43000人次。
    皮口港距大长山岛鸳鸯港仅7.8海里，乘船25分钟即可登岛，是大陆连接长山群岛最快捷的海上通道。据了解，在皮口陆港客运中心项目启动以前，老港高峰期大厅里只能容纳2000人，2010年开始，皮口港的客运量以每年20%的速度增加，老港已经远远不能适应长海旅游和百姓出行的需要；尤其是从皮口港登船，要依靠摆渡车从3公里外的公路客运站出发，不便于旅游旺季日均7000人的游客运输。客运中心的建立，将公路交通和海上交通无缝对接起来，老百姓从海上坐船到陆地，可以直接坐上长途客车，去往黑龙江、吉林、辽北、内蒙、大连周边的节点城镇。
     与此同时，与港口配套的全天候航道等项目也已启动，2016年建成后，新港区将改写每天通航5小时的历史，实现24小时畅通。

——皮口陆港客运中心项目试运营预计7月正式运营