辽渔集团大连湾四家港航企业组成大规模船队 
   辽渔集团大连湾新港计划投入１６００万元进行港口基地设施建设，昨日，他们与大连安捷船务代理有限公司等三家海运公司签署了港航联合体协议书，联合体运营闽连航线的船舶总数达到１００多艘，一条新的海上“黄金水道”即将崛起。东南货物亟需水陆上岸

——辽渔集团大连湾四家港航企业组成大规模船队 

　 东北地区是福建东南沿海的石材、陶瓷以及轻工产品的主要销售地区，福建的货物通常经海运在环渤海沿线的港口上岸，然后分销东北各地。据不完全统计，每年东南沿海地区经海运销往东北的货物总量在２００万吨左右，与此同时，东北的粮食、钢材也通过海运源源不断地运往东南沿海。

　 据了解，在东南沿海至大连的闽连海运航线上有十余家航运企业在运营，随着东北老工业基地改造、大连重要的东北亚国际航运中心的建设，闽连航线一跃成为海上货运的又一条“黄金水道”。四家港航企业联手出击

　 大连湾新港港务公司负责人告诉记者：“大连建设东北亚重要的国际航运中心对于港口来说是千载难逢的机遇！一定要让闽连海运航线成为为大连服务的又一条‘黄金水道’。”经过市场调查及与航运企业协商，昨日，大连湾新港与大连安捷船务代理有限公司、福建南安市航运业发展公司、福建南安市延平海运公司签署了港航联合体协议书，本着互惠互利、共同发展的原则，竭尽全力做优做强闽连航线，实现港航合作多赢。全新“黄金水道”即将崛起

　 港航联合体成立后，联合体运营闽连航线的船舶总数达到１００余艘，年航线运量总和达到１５０万吨，闽连航线上的７０％——８０％的货物今后都将从新港上岸，然后向东北腹地中转。今年大连湾新港闽连航线的进港货物量已达到７０万吨左右，预计明年仅闽南航线的进港货物量就将达到１２０万吨左右。

　 据了解，港航联合体将以合理的价格、高效快捷的运输方式，打造闽连航线港航“一体化”经营模式。新港港务公司的负责人告诉记者：“四家港航企业联合，将使资源优化，港口也将更专业化，闽连航线成为海运的‘黄金水道’指日可待！”