大连铁路集装箱中心站岁末增量显著

       日前，从大连铁路集装箱中心站了解到，自7月份国际集装箱码头内贸航线调整以来，中心站充分发挥资源和设施优势，与码头、车站密切协作，满足客户的多种需求，作业效率和作业量逐月提高。

　　大连铁路集装箱中心站是全国18个现代化铁路集装箱中心站之一，是东北地区唯一的港口型中心站，具备直进直出的到发能力。为了提高作业效率，他们积极协调沈阳铁路局增配小运转机车，保证及时取送到发车体，减少了车体在港外的等待时间，平均取送车技术作业时间控制在3小时以内。中心站还充分利用与铁路互通的预确报系统、现在车系统和TDCS调度系统等信息资源，强化作业计划的前瞻性和准确性，提前完成资源配置，保证车体到站完成技术作业后即可开展装卸，大大提高了运作效率，车体平均在场作业时间控制在5小时内。目前海铁联运集装箱班列在中心站的整体作业效率已经超过了大窑湾港站。

　　此外，中心站充分发挥与码头一体化规划的优势，与国际集装箱码头共享资源、简化流程，共同开发了在场箱作业数据信息接口，基本实现了装车作业全部直取，有效避免了重复作业和资源浪费。中心站紧密契合市场变化，全方位满足客户需求，下半年新增开行的齐齐哈尔循环班列主要货种为玉米深加工产品，为满足客户货物季节性在港口集结的需求，稳定循环班列的运作，在码头存储空间不足的情况下，中心站创新模式，充分利用场地资源，为国际集装箱码头提供到港重箱的集结存储，将货源牢牢稳定在我港，受到客户的高度赞扬。

——大连铁路集装箱中心站岁末增量显著