大连拟投资33亿打造南部滨海大道

　 日前，大连市海洋与渔业局在其官网上公示了“大连市南部滨海大道工程”的相关信息。记者获悉，即将开建的南部滨海大道工程全长10.66公里，预计2年完成。目前，国家海洋局海洋环境保护研究所就该项目在建设环境保护等方面公开向公众征求意见。

　　南部滨海大道有5.85公里海上桥梁

　　早在2008年初，为缓解中山西路的交通压力，大连市相关部门决定建设一条跨越星海湾的海上通道——南部滨海大道。2011年3月，该工程可行性研究报告的编制工作完成。记者获悉，规划中的南部滨海大道跨海部分西起凌河街南端，东至金沙滩东侧，横跨大连星海湾。

　　根据方案，南部滨海大道设计走向为东西向，平行于中山路、黄浦路建设。路线西端起始于高新区规划的5号路和旅顺南路的交叉口处，沿着规划的4号路向东一直到凌河街南端入海，并在此处设置匝道与凌河街连接，海上线路设置成与星海广场的中轴线相垂直，并将主桥主跨中心设置在星海广场中轴线上。

　　通道向东穿越星海湾后在金沙滩东侧登陆，登陆后连接东北路和规划中的南部快速路，直通拟建的大连湾跨海通道，并设置匝道与滨海西路连接。南部滨海大道设计全长为10.66公里。其中，海上桥梁段为5.85公里，陆上连接线长度为4.81公里。工程总投资33.64亿元人民币，总施工期为24个月。

　　工程将改变星海湾原有景观

　　根据公告显示，南部滨海大道的建设实施，在项目施工期间，将会占用滩涂、海底和海面资源。海底礁石爆破、海底开挖、填筑等施工作业会对海洋生态环境产生一定的影响；施工船舶、施工机械产生的噪声和扬尘会对周边居民的生活产生一定的影响。

　　在营运期间，大桥桥桩和桥墩的建设会对沿线海域潮流场分布产生影响，造成局部潮流方向和流速大小的改变；大桥建成通车后，将产生一定的交通噪音与振动，大气污染以及雨水路面径流污染等。特别是该工程的构筑将在一定程度上改变星海湾及沿线原有景观效果，可能对部分沿线居民造成一定影响。

　　建设单位表示，工程建设将对可能出现的环境污染采取一系列环保措施。比如在粉尘防治措施方面，在装卸设备和运输机械选型中，严格工艺操作，减少起尘；在污水污染防治措施方面，施工期的生产废水、施工机械的含油污水、生活污水，须经处理后达标排放；另外，工程将选用低噪声设备，必要时安装消音设备，为减少噪声的影响，应严格控制施工作业时段。工程还将对生产、生活垃圾集中收集后运往城市垃圾系统统一处理，做到固体垃圾日产日清。

　　另外，还将建立环保管理机构和监测站，进行全区统一管理。采用先进的施工设备和施工工艺，合理安排施工进度，缩短施工工期。同时，还将多方征集专家和群众代表对工程建设的景观优化方案，对推荐方案进行景观方面的优化和补充。

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