大连交通再下重笔, 东北路立交桥即将扩充

  东北路立交桥拓宽改造工程昨起在1512米的“战线”上全面展开，计划2009年9月前竣工。拓宽改造后的主桥将拓宽至双向4车道，桥下道路绝大部分将扩至双向8车道。  东北路立交桥是大连进出市区南北走向的重要交通动脉。从广电中心至胜利路的南段桥梁长度1512米（东北路立交桥北段是香炉礁桥），为我市今年确定的重点道路拓宽建设项目。目前，新华街至高尔基路之间的地面拓宽工作已初具规模，桥面拓宽工程陆续展开。记者在东北路立交桥上看到，工人们已在拆除桥体上的灯具，桥下，挖掘机等大型设备已开进现场。
     据介绍，去年香炉礁立交桥拓宽改造后，与其顺延相连的东北路立交桥则显得“力不从心”，成为东北路交通的一个明显瓶颈。眼下，中山路至黄河路段为双向3车道，黄河路至广电中心门前段为双向4车道。早晚交通高峰期，东北路立交桥形成经常性堵车，因桥面狭窄，极易引发碰撞事故。一些出租车司机告诉记者，从白云隧道至广电中心门前这段路，“最让人打憷”。    大连市城建局市政管理处负责人介绍，现在，高尔基路至胜利路段桥下路面已打开很大面积，下一步将拆建胜利路上下桥匝道，匝道由原来的5米拓宽至6米，外移至人行道边。中山路下桥匝道和珠江路上桥匝道将保留。  中山路至广电中心门前的近500米段，工艺最为复杂，在保留原桥的基础上，采用钢悬臂加宽。中山路至黄河路，原桥宽12.5米，两侧均加宽1.75米，改造后桥宽为16米，为双向4车道，桥下为双向8车道；黄河路至广电中心门前，原桥宽16.5米，东北路小学一侧加宽1.25米，中山公园一侧加宽1.75米，改造后桥宽为19.5米，为双向5车道，北行为3车道，南行为2车道，桥下为双向5车道，北行2车道，南行3车道。
   东北路立交桥施工期间对交通带来的影响，3月18日，市城建局在桥体全面施工前，进行了最后一次集体研讨。对因施工需要临时封闭桥面交通的时间，做了详尽的考虑，对所有能同时进行、可提前进行、可压缩的工序，局长张亚东都一一询问，责令有关部门迅速制订详细计划。

——大连交通再下重笔, 东北路立交桥即将扩充